Yeni enerji otomobil endüstrisinin yeni dönemi, yüksek gerilim kablolarının ve elektrikli araçlara yönelik diğer ilgili aksesuarların endüstriyel gelişimini büyük ölçüde yönlendiren, endüstriyel dönüşüm ve atmosferik ortamın iyileştirilmesi ve korunması ikili misyonunu üstleniyor ve kablo üreticileri ve sertifikasyon kuruluşları, elektrikli araçlara yönelik yüksek gerilim kablolarının araştırılması ve geliştirilmesine büyük miktarda enerji yatırımı yaptı. Elektrikli araçlara yönelik yüksek gerilim kabloları her açıdan yüksek performans gereksinimlerine sahiptir ve RoHSb standardını, alev geciktirici sınıf UL94V-0 standart gerekliliklerini ve yumuşak performansı karşılamalıdır. Bu makale elektrikli araçlara yönelik yüksek gerilim kablolarının malzemelerini ve hazırlama teknolojisini tanıtmaktadır.
1. Yüksek gerilim kablosunun malzemesi
(1) Kablonun iletken malzemesi
Şu anda kablo iletken katmanının iki ana malzemesi vardır: bakır ve alüminyum. Birkaç şirket, alüminyum çekirdeğin, saf alüminyum malzemeler temelinde bakır, demir, magnezyum, silikon ve diğer elementleri sentez ve tavlama işlemi gibi özel işlemlerle ekleyerek, elektrik iletkenliğini geliştirerek, bükerek üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltabileceğini düşünüyor. Aynı yük kapasitesinin gereksinimlerini karşılamak, bakır damarlı iletkenlerle aynı etkiyi elde etmek veya hatta daha iyisini sağlamak için kablonun performansı ve korozyon direnci. Böylece üretim maliyetinden büyük oranda tasarruf sağlanır. Bununla birlikte, çoğu işletme hala bakırı iletken katmanın ana malzemesi olarak görmektedir, her şeyden önce bakırın direnci düşüktür ve daha sonra bakırın performansının çoğu, büyük akım gibi aynı seviyedeki alüminyumdan daha iyidir. taşıma kapasitesi, düşük voltaj kaybı, düşük enerji tüketimi ve güçlü güvenilirlik. Şu anda, bakır monofilamentin yumuşaklığını ve sağlamlığını sağlamak için iletkenlerin seçiminde genellikle ulusal standart 6 yumuşak iletken (tek bakır tel uzaması %25'ten büyük olmalı, monofilamentin çapı 0,30'dan az olmalıdır) kullanılmaktadır. Tablo 1'de yaygın olarak kullanılan bakır iletken malzemeler için karşılanması gereken standartlar listelenmektedir.
(2) Kabloların yalıtım katmanı malzemeleri
Elektrikli araçların iç ortamı karmaşıktır; yalıtım malzemelerinin seçiminde bir yandan yalıtım katmanının güvenli kullanımını sağlamak, diğer yandan da mümkün olduğunca kolay işlenen ve yaygın olarak kullanılan malzemeleri seçmek gerekir. Şu anda yaygın olarak kullanılan yalıtım malzemeleri polivinil klorürdür (PVC),çapraz bağlı polietilen (XLPE), silikon kauçuk, termoplastik elastomer (TPE), vb. ve bunların ana özellikleri Tablo 2'de gösterilmektedir.
Bunların arasında PVC kurşun içerir, ancak RoHS Direktifi kurşun, cıva, kadmiyum, altı değerlikli krom, polibromlu difenil eterler (PBDE) ve polibromlu bifeniller (PBB) ve diğer zararlı maddelerin kullanımını yasaklamaktadır; bu nedenle son yıllarda PVC'nin yerini PVC almıştır. XLPE, silikon kauçuk, TPE ve diğer çevre dostu malzemeler.
(3) Kablo koruyucu katman malzemesi
Koruyucu katman iki kısma ayrılmıştır: yarı iletken koruyucu katman ve örgülü koruyucu katman. Yarı iletken koruyucu malzemenin 20°C ve 90°C'de ve eskime sonrasındaki hacimsel direnci, yüksek gerilim kablosunun servis ömrünü dolaylı olarak belirleyen, koruyucu malzemeyi ölçmek için önemli bir teknik endekstir. Yaygın yarı iletken koruyucu malzemeler arasında etilen-propilen kauçuğu (EPR), polivinil klorür (PVC) vepolietilen (PE)bazlı malzemeler. Hammaddenin hiçbir avantajının olmaması ve kalite seviyesinin kısa vadede iyileştirilememesi durumunda, bilimsel araştırma kurumları ve kablo malzemesi üreticileri, koruyucu malzemenin işleme teknolojisi ve formül oranı araştırmalarına odaklanmakta ve yenilikçilik arayışına girmektedir. Kablonun genel performansını artırmak için koruyucu malzemenin bileşim oranı.
2.Yüksek gerilim kablosu hazırlama işlemi
(1) İletken tel teknolojisi
Kablonun temel prosesi uzun süredir geliştirilmiştir, dolayısıyla endüstride ve işletmelerde de kendi standart özellikleri bulunmaktadır. Tel çekme işleminde, tek telin büküm açma moduna göre, büküm ekipmanı, bükümsüz büküm makinesi, bükümsüz büküm makinesi ve bükümsüz/bükümsüz büküm makinesine ayrılabilir. Bakır iletkenin yüksek kristalleşme sıcaklığı nedeniyle tavlama sıcaklığı ve süresi daha uzun olduğundan, tel çekmenin uzamasını ve kırılma oranını iyileştirmek için sürekli çekme ve sürekli çekme monwire'ı gerçekleştirmek için bükümsüz büküm makinesi ekipmanının kullanılması uygundur. Şu anda çapraz bağlı polietilen kablo (XLPE), 1 ila 500kV voltaj seviyeleri arasındaki yağlı kağıt kablonun yerini tamamen almıştır. XLPE iletkenleri için iki yaygın iletken şekillendirme işlemi vardır: dairesel sıkıştırma ve tel bükme. Bir yandan, tel çekirdeği çapraz bağlı boru hattındaki yüksek sıcaklık ve yüksek basıncın koruyucu malzemesini ve yalıtım malzemesini telli tel boşluğuna bastırmasını ve israfa neden olmasını önleyebilir; Öte yandan kablonun güvenli çalışmasını sağlamak için iletken yönü boyunca su sızmasını da önleyebilir. Bakır iletkenin kendisi, çoğunlukla sıradan çerçeve büküm makinesi, çatal büküm makinesi vb. Tarafından üretilen eşmerkezli bir büküm yapısıdır. Dairesel sıkıştırma işlemiyle karşılaştırıldığında, iletken büküm yuvarlak oluşumunu sağlayabilir.
(2) XLPE kablo izolasyonu üretim süreci
Yüksek gerilim XLPE kablosunun üretimi için katener kuru çapraz bağlama (CCV) ve dikey kuru çapraz bağlama (VCV) iki şekillendirme işlemidir.
(3) Ekstrüzyon işlemi
Daha önce, kablo üreticileri kablo yalıtım çekirdeği üretmek için ikincil bir ekstrüzyon işlemi kullanıyordu; ilk adım aynı zamanda iletken kalkanı ve yalıtım katmanını ekstrüzyonla çıkarmak ve daha sonra çapraz bağlanıp kablo tepsisine sarılmak, bir süreliğine yerleştirmek ve ardından ekstrüzyon yapmaktı. yalıtım kalkanı. 1970'lerde, yalıtımlı tel çekirdeğinde 1+2 üç katmanlı ekstrüzyon işlemi ortaya çıktı ve bu, iç ve dış ekranlamanın ve yalıtımın tek bir işlemde tamamlanmasına olanak sağladı. İşlem önce kısa bir mesafeden (2~5 m) sonra iletken korumayı ekstrüde eder ve daha sonra aynı anda iletken koruma üzerindeki yalıtım ve yalıtım korumasını ekstrüzyona tabi tutar. Bununla birlikte, ilk iki yöntemin büyük dezavantajları vardır; dolayısıyla 1990'ların sonlarında kablo üretim ekipmanı tedarikçileri, iletken korumayı, yalıtımı ve yalıtım korumasını aynı anda ekstrüde eden üç katmanlı bir ko-ekstrüzyon üretim sürecini başlattı. Birkaç yıl önce yabancı ülkeler, malzeme birikimini hafifletmek, sürekli üretim süresini uzatmak ve teknik özelliklerin kesintisiz değişimini değiştirmek için vida başı boşluğu akış basıncını dengeleyerek yeni bir ekstruder namlu kafası ve kavisli örgü plaka tasarımını da başlattı. kafa tasarımı aynı zamanda arıza süresi maliyetlerinden de büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir ve verimliliği artırabilir.
3. Sonuç
Yeni enerji araçları, iyi bir gelişme potansiyeline ve büyük bir pazara sahiptir; yüksek yük kapasitesi, yüksek sıcaklık direnci, elektromanyetik koruma etkisi, bükülme direnci, esneklik, uzun çalışma ömrü ve üretime yönelik diğer mükemmel performansa sahip bir dizi yüksek gerilim kablo ürününe ihtiyaç duyar ve üretimde yer alır. pazar. Elektrikli araç yüksek gerilim kablo malzemesi ve hazırlanma süreci geniş bir gelişim potansiyeline sahiptir. Elektrikli araç, yüksek gerilim kablosu olmadan üretim verimliliğini artıramaz ve güvenli kullanımı sağlayamaz.
Gönderim zamanı: Ağu-23-2024