Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi'nin yeni dönemi, elektrikli araçlar için yüksek voltajlı kabloların ve diğer ilgili aksesuarların endüstriyel gelişimini büyük ölçüde yönlendiren endüstriyel dönüşüm ve atmosferik ortamın yükseltilmesi ve korunmasının ikili misyonunu omuzlar ve kablo üreticileri ve sertifikasyon gövdeleri, elektrikli araçlar için yüksek voltajlı kabloların araştırmasına ve geliştirilmesine çok fazla enerji yatırmıştır. Elektrikli araçlar için yüksek voltaj kabloları her açıdan yüksek performans gereksinimlerine sahiptir ve ROHSB standardını, alev geciktirici sınıf UL94V-0 standart gereksinimlerini ve yumuşak performansı karşılamalıdır. Bu makale elektrikli araçlar için yüksek voltajlı kabloların malzeme ve hazırlık teknolojisini tanıtmaktadır.
1. Yüksek voltajlı kablo malzemesi
(1) Kablonun iletken malzemesi
Şu anda, kablo iletken tabakasının iki ana malzemesi vardır: bakır ve alüminyum. Birkaç şirket, alüminyum çekirdeğin, sentez ve tavlama tedavisi gibi özel süreçler yoluyla bakır, demir, magnezyum, silikon ve diğer elementleri saf alüminyum malzemeler ekleyerek üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltabileceğini düşünmektedir, aynı yük kapasitesinin daha iyi olduğu gereksinimlerini karşılamak için, elektriksel iletkenliği, bükme performansını ve korozyon direncini, aynı yük kapasitesinin daha da iyi hale getirmesi için, aynı yük kapasitesinin daha da iyi etkisini karşılamak için. Böylece, üretim maliyeti büyük ölçüde tasarruf edilir. Bununla birlikte, çoğu işletme hala bakırın iletken tabakasının ana malzemesi olarak görülür, her şeyden önce, bakırın direnci düşüktür ve daha sonra bakır performansının çoğu aynı seviyedeki alüminyumdan daha iyidir, örneğin büyük akım taşıma kapasitesi, düşük voltaj kaybı, düşük enerji tüketimi ve güçlü güvenilirlik. Şu anda, iletkenlerin seçimi genellikle bakır monofilamenin yumuşaklığını ve tokluğunu sağlamak için ulusal standart 6 yumuşak iletkenleri (tek bakır tel uzaması%25'ten fazla olmalı, monofilamentin çapı 0.30'dan az olmalıdır) kullanır. Tablo 1, yaygın olarak kullanılan bakır iletken malzemeleri için karşılanması gereken standartları listelemektedir.
(2) Kabloların katman malzemelerini yalıtım
Elektrikli araçların iç ortamı, bir yandan, yalıtım tabakasının güvenli kullanımını sağlamak için yalıtım malzemelerinin seçiminde, kolay işleme ve yaygın olarak kullanılan malzemeleri seçmek için mümkün olduğunca karmaşıktır. Şu anda, yaygın olarak kullanılan yalıtım malzemeleri polivinil klorür (PVC),Çapraz bağlı polietilen (XLPE), silikon kauçuk, termoplastik elastomer (TPE) vb. ve ana özellikleri Tablo 2'de gösterilmiştir.
Bunlar arasında, PVC kurşun içerir, ancak ROHS direktifi kurşun, cıva, kadmiyum, hexvalent krom, polibromine difenil eterler (PBD) ve diğer zararlı maddeler kullanımını yasaklar, bu nedenle son yıllarda PVC, xlpe, silikon ve silikon ile değiştirilmiştir.
(3) Kablo koruma tabakası malzemesi
Koruma tabakası iki parçaya ayrılmıştır: yarı iletken ekranlama tabakası ve örgülü ekranlama tabakası. Yarı iletken ekranlama malzemesinin 20 ° C ve 90 ° C'de hacim direnci ve yaşlanmadan sonra, yüksek voltaj kablasının hizmet ömrünü dolaylı olarak belirleyen ekranlama malzemesini ölçmek için önemli bir teknik endekstir. Yaygın yarı iletken ekranlama malzemeleri arasında etilen-propilen kauçuk (EPR), polivinil klorür (PVC) vePolietilen (PE)Tabanlı Malzemeler. Hammaddenin hiçbir avantajı olmaması ve kalite seviyesinin kısa vadede iyileştirilememesi durumunda, bilimsel araştırma kurumları ve kablo malzemesi üreticileri, koruyucu malzemenin işleme teknolojisi ve formül oranının araştırılmasına odaklanır ve kablolama malzemesinin kompozisyon oranında kablonun genel performansını artırmak için yenilik ararlar.
2. Büyük Voltaj Kablosu Hazırlama İşlemi
(1) İletken iplik teknolojisi
Temel kablo süreci uzun zamandır geliştirilmiştir, bu nedenle sektörde ve işletmelerde kendi standart özellikleri de vardır. Tel çizim sürecinde, tek telin işsiz moduna göre, iplikli ekipman, bükülmüş telli makineye, espribling telli makineye ve bitişik/bükülmüş telli makineye bölünebilir. Bakır iletkenin yüksek kristalleşme sıcaklığı nedeniyle, tavlama sıcaklığı ve süresi daha uzundur, tel çiziminin uzama ve kırılma hızını iyileştirmek için sürekli çekme ve sürekli çekme Monwire'ı gerçekleştirmek için bükülmeyen telli makine ekipmanlarını kullanmak uygundur. Şu anda, çapraz bağlı polietilen kablosu (XLPE), yağ kağıdı kablosunu 1 ila 500kV voltaj seviyeleri arasında tamamen değiştirmiştir. XLPE iletkenleri için iki yaygın iletken oluşturma işlemi vardır: dairesel sıkıştırma ve tel bükülme. Bir yandan, tel çekirdeği, koruma malzemesini ve yalıtım malzemesini telsiz tel boşluğuna bastırmak ve atıklara neden olmak için çapraz bağlı boru hattındaki yüksek sıcaklığı ve yüksek basıncı önleyebilir; Öte yandan, kablonun güvenli çalışmasını sağlamak için iletken yönü boyunca su infiltrasyonunu da önleyebilir. Bakır iletkenin kendisi, çoğunlukla sıradan çerçeve telli makinesi, çatal iplikçisi makinesi, vb. Tarafından üretilen eşmerkezli bir telli yapıdır. Dairesel sıkıştırma işlemine kıyasla, iletkenin yuvarlak oluşumunu sağlayabilir.
(2) XLPE Kablo Yalıtım Üretim Süreci
Yüksek voltajlı XLPE kablosu üretimi için, katener kuru çapraz bağlama (CCV) ve dikey kuru çapraz bağlama (VCV) iki şekillendirme işlemidir.
(3) Ekstrüzyon işlemi
Daha önce, kablo üreticileri kablo yalıtım çekirdeği üretmek için ikincil bir ekstrüzyon işlemi, aynı zamanda ekstrüzyon iletken kalkan ve yalıtım tabakasında ilk adım kullandılar ve daha sonra kablo tepsisine çapraz bağlı ve yaralandı, bir süre ve daha sonra ekstrüzyon yalıtım kalkanı kullandı. 1970'lerde, yalıtımlı tel çekirdeğinde 1+2 üç katmanlı bir ekstrüzyon işlemi ortaya çıktı, bu da iç ve dış ekranlama ve yalıtımın tek bir işlemde tamamlanmasına izin verdi. İşlem önce iletken kalkanını kısa bir mesafeden sonra (2 ~ 5m) ekstrüde eder ve daha sonra aynı anda iletken kalkanı üzerindeki yalıtım ve yalıtım kalkanını ekstrüde eder. Bununla birlikte, ilk iki yöntemin harika dezavantajları vardır, bu nedenle 1990'ların sonlarında, kablo üretim ekipmanı tedarikçileri, aynı anda iletken koruma, yalıtım ve yalıtım koruması ekstrüde edilen üç katmanlı birlikte ekstrüzyon üretim süreci tanıttılar. Birkaç yıl önce, yabancı ülkeler ayrıca, malzeme birikimini hafifletmek, sürekli üretim süresini uzatmak için vida kafası boşluk akış basıncını dengeleyerek yeni bir ekstrüder namlu kafası ve kavisli örgü plaka tasarımı başlattılar, kafa tasarımının özelliklerinin kesintisiz değişiminin yerini alıp durdurma maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir ve verimliliği artırabilir.
3. Sonuç
Yeni enerji araçları iyi bir geliştirme beklentisine ve büyük bir pazara sahiptir, yüksek yük kapasitesine, yüksek sıcaklık direncine, elektromanyetik koruma etkisine, bükülme direnci, esneklik, uzun çalışma ömrü ve diğer mükemmel performanslara sahip bir dizi yüksek voltajlı kablo ürününe ihtiyaç duyar ve pazarı işgal eder. Elektrikli araç yüksek voltajlı kablo malzemesi ve hazırlık işlemi geliştirme için geniş beklentilere sahiptir. Elektrikli araç üretim verimliliğini artıramaz ve yüksek voltajlı kablo olmadan güvenlik kullanımını sağlayamaz.
Gönderme Zamanı: Ağustos-23-2024